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　　西安咸阳国际机场三期将于2025年2月20日正式投用，地铁14号线全部站点也将开通。

　　2.三期扩建工程投用后，西安咸阳国际机场将成为拥有4条跑道、4座航站楼的综合交通枢纽，可满足年旅客吞吐量8300万人次、货邮吞吐量100万吨。

　　3.西安临空经济区在全国17个国家级临空经济示范区中位列第11位，空港新城已成为“第三个千亿开发区”重要组成部分。

　　4.由于航空优势和推动力，空港新城逐步形成包括飞机维修、航材制造、电子信息、生物医药和物流运输在内的临空经济全产业链。

　　5.另一方面，地建嘉信臻城项目作为空港新城的人居项目，实现了“配套先行”，为区域发展和人居标准提供了样本。

　　作为“超级机场”，西安咸阳国际机场三期将于2月20日正式投用，地铁14号线全部站点也将开通。

　　作为“国际性综合交通枢纽”的重要标志，“超级机场”背后既是西安深度融入“一带一路”的支撑，也是超大型城市发展“临空经济”的载体，同时也是推动着区域融合发展的支点。

　　2025年2月20日（周四），西安咸阳国际机场T5航站楼将正式启用，多家航司正式进驻。

　　三期扩建工程投用后，西安咸阳国际机场将成为拥有4条跑道、4座航站楼，可满足年旅客吞吐量8300万人次、货邮吞吐量100万吨，成为集航空、轨道和公路等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。

　　近些年，航空枢纽“超级流量入口”愈加明显：“时间革命”由此带来“空间重塑”，进而全面提升效率和效能。很明显一点，任何一座超大型都会都拥有国际化的航空枢纽。

　　对内陆地区的陕西来说，突破“不沿边和不沿海”的制约因素。这一点，国家层面也有以下表述：

　　“长期以来，开放不足是制约陕西发展的突出短板。要进一步强化开放意识，更加主动融入和服务构建新发展格局，更加深度融入共建‘一带一路’大格局，在扩大对内对外开放中强动力、增活力。”

　　从这个角度来讲，T5航站楼投用具有标志性意义：一是推动西安“陆上丝路”与“空中丝路”融合，二是加快“国家级临空经济区”的升级。

　　“临空经济”是以航空枢纽为核心，形成新型区域经济形态。自2013年国务院首次批复以来，我国已先后批复了17个国家级临空经济示范区。西安临空经济区，于2018年获批成立。

　　‌在《中国临空经济发展指数报告(2024)》中，在17个国家级临空经济示范区中，西安位列第11位。

　　作为陕西唯一国家级新区，西咸新区提出“三个1000亿”，即：GDP1000亿、工业产值1000亿、固投1000亿。作为国家级“临空经济区”，空港新城成为“第三个千亿开发区”重要组部分。

　　根据空港新城的国际航空枢纽能级还在不断提升优化，区内已经聚集了14家航企总部、13个物流园区和200余家航空物流企业。

　　因为航空优势和推动力，学术界用“第五次浪潮”进行定义。对超大型城市来说，它已非单纯的“机场”。

　　这其中的转变，就是以临空经济区为载体走向“航空大都市”。这背后蕴含的逻辑，其实是来自它自身不断升级的角色和变化：逐渐从传统的“运输枢纽”迈向“价值枢纽”，继而迈向“都市枢纽”。

　　空港新城，拥有“临空、自贸、保税、跨境、口岸、航权、枢纽、冷链”等八大开放功能和国家级试点政策，2024年交出以下成绩单：

　　西安，作为“一带一路”重要支点城市，国家层面也明确了“国际旅游目的”定位，航空就是关键载体。

　　目前，已累计开通国际（地区）航线条，其中国际客运航线条，国际全货运航线条。运营客运航线个主要城市，累计联通“一带一路”27个国家的54个航点。

　　2024年，货邮吞吐量同增9.3%。全年进出口贸易同比增长九游娱乐-官网app21.4%，跨境电商交易额同比增长58%，国际快件通关量排名全国第二。

　　目前，空港综保区累计完成进出口额194亿，每年占空港外贸总值80%以上，进出口额规模位居全省第四。2023年，空港新城跨境电商首次突破700万单，排名内陆省份第一，2024年已突破1835万单。

　　空港新城初步形成包括飞机维修、航材制造、电子信息、生物医药和物流运输在内的临空经济全产业链，2024年临空经济产值成功突破420亿。

　　数据显示，2024年GDP同增5.5%，工业产值比2023年翻了2.1倍。这些也带动城市建设和民生工程：固定资产投资同比增长8.6%，其中工业企业技改投资增长83.5%，房地产开发投资增长167.5%。

　　空港新城房地产投资增长，既与临空经济区发展需求有关，更离不开以地建嘉信等拥有国资背景企业的稳定保障。

　　纵观空港新城的整体规划，以国际机场为“一核”，划分出五大功能区域。文化会展和都市生活片区作为唯一融合生活、会展、商务和人居等多功能承载板块，经过数年建设已“成熟成城”。

　　现代产业方面，临空会展中心成为西安会展“新一极”；城市配套方面，交通大学附属中学空港实验学校、中心公园、空港第一学校等均已建成投用，三级综合医院空港医院在建。

　　当下市场，国资背景房企成为市场稳定的主要力量。在国家级新区的西咸新区，离不开一个身影——地建嘉信，由陕西地建房地产开发集团与西安嘉信美地实业联合成立的地产开发平台。

　　陕西地建房地产开发集团是陕西省属国企陕西省土地工程建设集团在地产开发板块的平台公司。同时，地建嘉信的高管团队有多名原万科行业资深人员。

　　凭借国企责任担当，地建嘉信开发的多个项目遍及陕西各地。作为区域开发和建设的深度参与者，地建嘉信臻城立足“改善一座城”角度，全面改写空港新城的人居标准。

　　另一方面，西咸新区颁布了全国少有的规划建设品质标准，对建筑有着堪称严苛的标准。地建嘉信臻城，正是按照西咸新区A类住宅标准建设兑现的项目之一。

　　这些，从配套建设就可见一斑：在2014年11月，接手项目不到一年的时间内，地建嘉信臻城打造了超5万平实景示范区。其中包括约3万㎡的运动公园，拥有七个足球场和一个运动公园，并自带标准泳池和儿童水上乐园；以及滑板场(约220m专业级场地)、童梦海盗船等；

　　约2万㎡实景园林，涵盖了面积达4800平米的多功能会所，涵盖了包括儿童乐园、咖啡馆、幸福餐九游娱乐-官网app厅、健身中心和报告影音厅等。

　　T5航站楼即将投用之际，地建嘉信臻城也迎来首次交付，从收购到首批次交付，地建嘉信臻城仅用了13个月，远低于市场平均2年半的交付周期，地建嘉信臻城用眼见为实的交付品质打消了业主的顾虑。

　　这些做法，既是地建嘉信兑现承诺的表现，也为空港新城板块的人居项目提升提供了样本，更为提振板块注入了信心。产业推动着城市的发展，不同的区域承载着不同的城市功能。随着“超级机场”的投用，西安“临空经济区”的变化仍将持续。